Po ukončení kurzu a úspešnom vykonaní praktickej skúšky je pilot držiteľom prístrojovej kvalifikačnej kategórie IR-ME.

Cieľom kurzu je vycvičiť pilota na úroveň požadovanú pre vykonávanie letov podľa pravidiel IFR za podmienok IMC na viacmotorových lietadlách MEP(L).

• postupy pri príprave a plánovaní letov IFR, vrátane využitia údajov z letovej príručky a príslušných dokumentov ATS na plánovanie letov IFR

• prechod na let IFR po vzlete

• štandardné prístrojové odlety (SID) a prílety (STAR)

• prístrojové odlety a prílety RNAV

• traťové lety IFR a súvisiace postupy GNSS

• postupy na vyčkávanie

• prístrojové priblíženia až do stanovených MDA(H), DA(H), LNAV, LPV

• 2D a 3D priblíženia

• postupy nevydareného priblíženia

• pristátia z prístrojového priblíženia, vrátane priblíženia okruhom

• letové manévre a jednotlivé letové charakteristiky

• normálne, abnormálne a núdzové postupy a manévre pri letoch IFR

• platný preukaz spôsobilosti PPL(A) alebo CPL(A)

• kvalifikácia pre nočné lety VFR, ak sa oprávnenia IR(A) budú využíať v noci,

• kvalifikácia pre viacmotorové lietadlá MEP(L) (može byť poskytnutá v kurze IR-ME

• absolvovaná teoretická príprava dopravného pilota ATPL(A)

• platný preukaz zdravotnej spôsobilosti 1. alebo 2. triedy

• nálet najmenej 50 letových hodín navigačných letov ako veliaci pilot (PIC)

• nálet najmenej 70 letových hodín ako veliaci pilot (PIC)

Rozsah teoretického výcviku

• absolovaná teória dopravného pilota ATPL(A)

Rozsah praktického výcviku

• 40 hodín FSTD

• 15 hodín A/C

Platnosť kvalifikácie

• "IR-ME" - 12 mesiacov

Spôsob ukončenia kurzu

• Praktické preskúšanie ATO pre uvoľnenie na praktické preskúšanie examinátorom

• Preskúšanie examinátorom Dopravného úradu - "Skill test IR-ME"